发送询盘

采用美国底特律（DDC）的S60系列柴油机
一、柴油机性能极为优异：
1. 柴油机可靠耐用，故障率极低，第一次大修期达3万小时以上：截至2001年底已有25万台发动机运转时间在1.5万小时以上，12.85万台在2万小时以上，3.6万台在3万小时以上。在结构上的精心设计保证了这点，如：装配了DDEC电子管理控制系统；铰接式铸铁顶一铝裙活塞；汽缸套上方特殊冷却方式（DDC专利，可降低活塞环温度60℃）；36个汽缸螺栓，450吨的汽缸盖装配压力，保证了汽缸垫有极高的寿命。
2. 一步加载100%额定功率。
3. 低油耗：燃油消耗率突破190g/kwh.
4. 低温启动性能好
无辅助装置：-5℃
乙醚辅助：-40℃

二、 柴油机结构：
1. 直列、水冷
2. 高效率脉冲排气歧管，废气涡轮增压，空气中冷
3. 直喷式燃烧室
4. 三环、铸铁顶一铝裙铰接活塞，活塞喷油冷却
5. 顶置、轮轴
6. 加大尺寸主轴承，连杆轴承
7. DDEC电子管理控制系统（含数字式电子调速器功能），故障自动诊断及显示
8. 单体式电控喷油嘴，陶瓷喷嘴滚轮，可装用冷却液滤清器
9. 可重复使用的密封垫片
10. 复合材料油底壳，1500 r/min，24V 电启动。

三、 电子管理系统：
1. DDEC电子管理控制系统包括电子控制模块（ECM），传感器及故障显示装置等部件。
2.操作员指令、柴油机本身及分布在发动机各部位的传感器收集的运转参数的信号传送至ECA，与其内部设定的程序比较及处理后，ECM控制供油系统按所在工况下的最佳参数喷油，从而保证发动机有最佳的性能（最低油耗或最低排放）以及运作的可靠性。
3. DDEC同时具有数字电子调速器的功能，保证发电机组动态、静态电气性能达最佳水平。
4. 通过控制箱上的故障灯，用闪频器可读取故障的代码，查表可知故障内容。
5. DDEC采用摩托罗拉68332微处理器，通讯协议为SAEJ1939，J1587或J1922，DDEC可接电子显示装置以直接读取发动机运转参数和故障代码。亦可插接DDEC诊断数据阅读器（DDR）读取当前及历史故障代码及当时发动机的工况数据。DDEC可通过“因特网故障排除程序”在因特网上得到DDC公司的网上排除故障指导。
6. 可加接保养预告系统，提醒操作员对各滤清器，机油，冷却液进行更换、保养。